Por Jorge Cáceres
Coatzacoalcos, Veracruz. – El barco Blue Phoenix que sufrió un prolongado incendio cuando estaba atracado en los muelles de la empresa Permaductos Protexa en Coatzacoalcos pertenece a una empresa que estuvo relacionada con huachicol fiscal.
El buque Blue Phoenix pertenece a la empresa Blue Marine, del grupo Durandco, que fue investigada por la Fiscalía General de la República luego que uno de sus barcos , el Blue Commander, estaba recibiendo cargamento de combustible ilegal, conocido como Huachicol Fiscal, en los muelles de Pajaritos en Coatzacoalcos.
Incluso, el barco Blue Commander -de la empresa Blue Marine – todavía se encuentra la nave asegurada en los muelles de Pajaritos, intervenida por la Secretaria de Marina y la FGR.
Ahora ya son dos naves de la empresa Blue Marine -relacionada con huachicol fiscal- que se encuentran atracadas a muelle en este puerto de Coatzacoalcos.
El reciente incendio del buque Blue Phoenix, atracado en los muelles de Permaductos Protexa en Coatzacoalcos, ha vuelto a colocar bajo los reflectores a la empresa Blue Marine, del grupo Durandco, la misma que años atrás fue investigada por la Fiscalía General de la República (FGR) por su presunta relación con el tráfico ilegal de combustibles, conocido como huachicol fiscal.
El incendio del Blue Phoenix
El Blue Phoenix, una embarcación tipo FPSO (Floating Production, Storage and Offloading) construida en 1999 y registrada con el número IMO 9186156 / MMSI 345070383, sufrió un incendio mientras permanecía atracado a muelle en las instalaciones de Protexa, en la zona portuaria de Coatzacoalcos.
El fuego, que se prolongó durante varias horas, provocó la movilización de remolcadores y cuerpos de emergencia marítima, quienes emplearon bombas de agua para sofocar las llamas. Aunque no se reportaron víctimas, la magnitud del siniestro generó preocupación por el posible impacto ambiental y los daños a la infraestructura portuaria.
El Blue Phoenix operaba para Durandco, a través de su filial Blue Marine, dedicada al apoyo offshore en plataformas petroleras del Golfo de México. Su función principal era procesar, almacenar y descargar crudo proveniente de pozos marinos, fungiendo como una planta flotante de producción y almacenamiento.
El buque llevaba varios meses sin contrato con Petróleos Mexicanos (Pemex) y se encontraba fuera de operación al momento del incendio, con presencia únicamente de personal de vigilancia.
El antecedente: el aseguramiento del Blue Commander
La misma empresa, Blue Marine, fue investigada por la FGR en 2020, cuando otra de sus embarcaciones, el Blue Commander, fue asegurada por el gobierno federal por su presunta participación en actividades de almacenamiento y transporte de hidrocarburos ilícitos.
El 11 de septiembre de 2020 se detectó una toma clandestina de Pemex en Tabasco. Al día siguiente, el Blue Commander, atracado en el muelle Agroindustria dentro del Recinto Portuario de Pajaritos, Coatzacoalcos, fue intervenido por la Secretaría de Marina (SEMAR) y la FGR, en coordinación con la Comisión Reguladora de Energía (CRE) y la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA).
Durante la operación, autoridades sorprendieron dos unidades de autotransporte abasteciendo de hidrocarburo al buque en flagrancia. El Blue Commander tenía una carga aproximada de 8,728 toneladas métricas, equivalentes a 8.9 millones de litros de hidrocarburo, presuntamente de procedencia ilícita.
Un total de 21 tripulantes fueron detenidos y puestos a disposición del Ministerio Público Federal, aunque posteriormente fueron liberados al no encontrarse elementos suficientes para fincarles responsabilidad penal.
Desde entonces, el Blue Commander permanece asegurado, bajo custodia de la SEMAR, en el Muelle Agro-E de Pajaritos. Según registros de la Administración del Sistema Portuario Nacional (ASIPONA) Coatzacoalcos, la última actualización de movimiento del buque data del 19 de junio de 2023. Es decir, lleva más de tres años inmovilizado e inactivo.
Dos naves, un mismo grupo
Con el reciente incendio del Blue Phoenix y el prolongado aseguramiento del Blue Commander, Blue Marine, una de las principales contratistas privadas del sector energético mexicano, acumula dos embarcaciones bajo observación o siniestradas en el mismo puerto veracruzano.
